Schiff

SY DOROTHEA

Wir haben am 13. August 2026 das Segelboot Dorothea, eine Nauticat 321, in Grömitz, Schleswig-Holstein, angeschaut und uns war sehr schnell klar: dieses Schiff ist gemacht für uns. Äußerst gepflegt, nicht nur von Außen, sondern auch von Innen – wir konnten es kaum glauben, dass ein 18 Jahre altes Segelboot so gut wie neu aussehen kann.

Auch wenn wir an dem Namen Chenoa sehr hängen, die Namen unserer beiden ersten Segelboote, so haben wir uns doch entschlossen, den Namen des Schiffes zu behalten. Der Verkäufer des Bootes hat das Boot nach seiner Mutter, die er sehr schätzte, genannt. Und da auch Stephans Mutter Dorothea hieß, haben wir uns entschlossen, den Namen beizubehalten, denn auch wir denken gerne an sie.

Das ist genau das richtige Schiff für unsere Touren in der Ostsee nach Dänemark, Schweden, Finnland und eventuell sogar Norwegen, die wir nun, an unserem Lebensabend unternehmen wollen.

Wir sind die dritten Besitzer. Dorothea hat die ersten zehn Jahre von 2008 bis 2016 auf Messen bei Gründl Bootsimport, Bönnigstedt bei Hamburg, verbracht. Deshalb wurde sie bestens mit allem Schnickschnack ausgestattet. 2016 wurde sie verkauft. Der Besitzer segelte aber sehr wenig. Sie war immer im Hallenlager und wurde sorgfältig eingewintert. Im Juni 2020 übernahm Johannes, unser Vorbesitzer, die Nauticat. Jedes Jahr ließ er die Dorothea im Winter von einer Marina bestens warten, bevor sie dann im Sommer wieder ins Wasser kam. Zusätzliche hat er noch eine technische Neuerungen gemacht. Gesegelt wurde sie wenig, was man an den 310 Motorstunden sehr gut erkennen kann.

Alles, was an der Dorothea gemacht wurde ist lückenlos dokumentiert.

Uns liegen von allen seit 2020 vorgenommenen Erneuerungen sowie Einbauten alle Rechnungen vor. Selbstverständlich sind auch alle Prüfungen der Gasanlage und Feuerlöscher turnusgemäß durchgeführt worden und dokumentiert.

Alle Betriebsanleitungen sind in Ordnern abgeheftet, aber auch als Pdf-Datei vorhanden.

Wir übernehmen ein perfektes Boot und können gleich loslegen.

Hier kommen die technischen Daten:

Hersteller: Nauticat Yachts

Typ: Nauticat 321

Baujahr: 2008

CE-Kennzeichnung: Hochsee

Länge: 10,10 m

Breite: 3,24 m

Tiefgang: 1,75 m

Verdrängung: 6 t

Brückendurchfahrtshöhe: 14,5 m

Masthöhe: 13,8 m

Segelhersteller Großsegel: North Sails Roll-Großsegel Crosscut ND78HA 21,5 m² aus 2015

Segelhersteller Genua: North Sails Roll Genua I Crosscut ND72MA 33,2m² aus 2015

Motor: Yanmar 3 Zylinder Diesel

Motorstunden: 310 Stunden, als wir sie am 17.9.2026 übernommen haben

Leistung: 29kW (39 PS)

Antriebsart: Wellenantrieb D-Drive

Kieltyp: Festkiel mit Bombe

SY CHENOA

Der Schiffskauf wird gebührend gefeiert: die früheren Eigner des Bootes Hansjörg und Tina Wittwer und der neue Eigner, Stephan rechts im Bild, stoßen auf der Insel Flores mit einem Chardonnay an.

Der Name „Chenoa“ kommt aus einer indianischen Sprache und heißt „weiße Taube“ bzw. „Frieden“. Wir fanden den Namen, den unsere Vorgängerfamilie dem Segelboot gegeben haben auch für uns so passend, so dass wir diesen Namen beibehalten haben. Eine weiße Taube ziert auch den Bug unseres Bootes.

Die Chenoa an Land. Die Familie Wittwer übergibt uns das Boot. Ein „historischer“ Moment – für beide Parteien.

Geschichte unserer CHENOA
Unser Boot, CHENOA, wurde in der Schweiz von Hansjörg Wittwer gebaut. 2006 wurde sie im Bodensee zu Wasser gelassen. Dann begann die erste Weltumsegelung der Familie Wittwer mit Hansjörg, Tina und ihren beiden Kindern Marvin und Noah.

Im August 2009 besichtigten wir das Boot auf der Insel Flores, Indonesien. Wir hatten uns gleich in das Boot verliebt, jedoch konnten wir es nicht dort übernehmen, denn unsere Arbeit hielt uns noch fest. Wir vereinbarten die Übergabe in Kusadasi, Türkei, und im April 2010 konnten wir die Familie Wittwer gesund und munter im Hafen von Kusadasi begrüßen und das Boot dort in Empfang nehmen. Seit dieser Zeit waren wir jedes Jahr in Kusadasi und gewöhnten uns an unser Boot, pflegten und reparierten es und segelten in den schönen Segelrevieren in der Türkei und in Griechenland. Im Januar 2015 ging es dann auf große Fahrt. Die Chenoa haben wir im März 2017 an ein argentinisches Ehepaar verkauft und liegt seither in Patagonien.